deva.bm® 302
deva.bm® ist ein metallischer Verbundwerkstoff bestehend aus einem Stahlband als Tragrücken und einer aufgesinterten selbstschmierenden Bronze-Gleitschicht. Der in der Gleitschicht unter Vorspannung eingelagerte Festschmierstoff (Grafit oder PTFE) ermöglicht einen wartungsfreien Einsatz des Gleitlagers.
Der wartungsfreie und selbstschmierende Werkstoff ist in verschiedenen Legierungsvarianten und Materialstärken erhältlich. Durch den zweilagigen Werkstoffaufbau lassen sich kompakte und hochbelastbare Gleitlagerkonzepte umsetzen, die betriebssicher funktionieren.
Je nach Legierung variiert der prozentuale Anteil an Festschmierstoff sowie dessen Partikelform und Verteilung.
Die Vorteile von deva.bm®
Für unterschiedliche Anforderungen wählen wir zwischen vier verschiedenen Mikrostrukturen aus und bieten zusätzlich noch weitere Features, z. B. Art des Stahlrückens, Gleitschicht mit und ohne Öltränkung, Oberflächenstruktur und zusätzliche Festschmierstoffdepots.
Allgemein für Trockenlauf und Wassergeschmierte Anwendungen
Standardmaterial für den allgemeinen Maschinenbau
Hohe statische Last
Geringe Zyklenzahl
In der Gruppe der deva.bm® Werkstoffe mit geringem Grafitanteil ist deva.bm® 302 der typische Standardwerkstoff. Er zeichnet sich durch eine glatte Gleitschicht mit Einlaufbehandlung (schwarz) und Edelstahlrücken (1.4301) aus.
Beschreibung
Die Gleitfläche wird nicht mit Einlauffilm beschichtet
Technische Merkmale
Ohne Einlauffilm ist der Reibwert in der Einlaufphase ähnlich oder etwas höher als in der stationären Betriebsphase
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Die Restporosität des Sinterwerkstoffs wird zusätzlich mit Öl imprägniert
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Alternative Tragrücken für unterschiedliche Umgebungsbedingungen
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Abhängig vom Umgebungsmedium und dessen Einfluss auf die Korrosion des Werkstoffes.
Beschreibung
Die Gleitschicht besitzt ein Nutensystem. Nutentiefe: max. bis zum Tragrucken
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Die Oberfläche ist mit kleinen kalottenförmigen Vertiefungen („Dimple“) als Schmierstoffreservoir versehen
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Die kalottenförmigen Vertiefungen („Dimple“) sind mit dg32, einem aushärtendem Festschmierstoff gefüllt. Plus Einlauffilm
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Platte
Buchse
Axialsegment
Gelenklager
Radialsegment
Anlaufscheibe
Allgemein für Trockenlauf und Wassergeschmierte Anwendungen
Mittlere dynamische Lasten
Mittlere Gleitgeschwindigkeiten
In der Gruppe der deva.bm® Werkstoffe mit erhöhtem Grafitanteil ist deva.bm® 372 der typische Standardwerkstoff. Er zeichnet sich durch eine glatte Gleitschicht mit Einlaufbehandlung (schwarz) und Edelstahlrücken (1.4301) aus.
Beschreibung
Die Gleitfläche wird nicht mit Einlauffilm beschichtet
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Die Restporosität des Sinterwerkstoffs wird zusätzlich mit Öl imprägniert
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Alternative Tragrücken für unterschiedliche Umgebungsbedingungen
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Insbesondere abhängig vom Umgebungsmedium und dessen Einfluss auf die Korrosion des Werkstoffes.
Beschreibung
Die Gleitschicht besitzt ein Nutensystem. Nutentiefe: max. bis zum Tragrucken
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Platte
Buchse
Axialsegment
Gelenklager
Radialsegment
Anlaufscheibe
Allgemein für Trockenlauf und Wassergeschmierte Anwendungen
Hohe dynamische Lasten
Hohe Gleitgeschwindigkeiten
Bei abrasiver Umgebung
In der Gruppe der deva.bm® Werkstoffe mit hohem Grafitanteil ist deva.bm® 392 der typische Standardwerkstoff. Er zeichnet sich durch eine glatte Gleitschicht mit Einlaufbehandlung (schwarz) und Edelstahlrücken (1.4301) aus.
Beschreibung
Die Gleitfläche wird nicht mit Einlauffilm beschichtet
Technische Merkmale
Ohne Einlauffilm ist der Reibwert in der Einlaufphase ähnlich oder etwas höher als in der stationären Betriebsphase
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Die Restporosität des Sinterwerkstoffs wird zusätzlich mit Öl imprägniert
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Alternative Tragrücken für unterschiedliche Umgebungsbedingungen
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Insbesondere abhängig vom Umgebungsmedium und dessen Einfluss auf die Korrosion des Werkstoffes.
Beschreibung
Die Gleitschicht besitzt ein Nutensystem. Nutentiefe: max. bis zum Tragrucken
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Die Oberfläche ist mit kleinen kalottenförmigen Vertiefungen („Dimple“) als Schmierstoffreservoir versehen
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Die kalottenförmigen Vertiefungen („Dimple“) sind mit dg32, einem aushärtendem Festschmierstoff gefüllt. Plus Einlauffilm
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Platte
Buchse
Axialsegment
Gelenklager
Radialsegment
Anlaufscheibe
Allgemein für Trockenlauf
Sehr hohe dynamische Lasten
Hohe Gleitgeschwindigkeiten
Sehr niedrige Reibung bei hohen Lasten im Trockenlauf
Unter den Varianten der deva.bm® Werkstoffe mit PTFE als Festschmierstoff ist deva.bm® 362 der typische Standardwerkstoff. Er zeichnet sich durch eine glatte Gleitschicht mit Einlaufbehandlung (blau) und Edelstahlrücken (1.4301) aus.
Beschreibung
Die Gleitfläche wird nicht mit Einlauffilm beschichtet
Technische Merkmale
Ohne Einlauffilm ist der Reibwert in der Einlaufphase ähnlich oder etwas höher als in der stationären Betriebsphase
Anwendungsbereiche
Beschreibung
Alternative Tragrücken für unterschiedliche Umgebungsbedingungen
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Insbesondere abhängig vom Umgebungsmedium und dessen Einfluss auf die Korrosion des Werkstoffes.
Beschreibung
Die Gleitschicht besitzt ein Nutensystem. Nutentiefe: max. bis zum Tragrucken
Technische Merkmale
Anwendungsbereiche
Platte
Buchse
Axialsegment
Gelenklager
Radialsegment
Anlaufscheibe
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