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Federal-Mogul DEVA Korea Office

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Dongan-gu, ANYANG Gyeonggido 13922

Republik Korea

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China

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55421 Jönköping

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02601 Dolný Kubín

Slowakei

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Industry Engineering LLC

5/12, building 2, floor 3, office 232A Zelenyi prospect

111141 Moskau

Russische Föderation

Vladislav Butenko
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Schulstr. 20

35260 Stadtallendorf

Deutschland

Hannes Golob
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970 Chemin de la Lecque

13760 Saint-Cannat

Frankreich

Jacques Walter
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M-501 km 56 Apdo.: 08

San Martín de Valdeiglesias 28680

Spanien

Iván Seyedzadeh López
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Hentec Norge AS

Berghagan 7

N-1405 Langhus

Norwegen

Ole-Petter Laksholm
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Via Zanica 67

24126 Bergamo

Italien

Pietro Provenzano
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Seckenrain 34

69483 Wald-Michelbach

Deutschland

Jürgen Vollmer
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Federal-Mogul Japan K.K.

Nisseki Yokohama Building 18F 1-1-8 Sakuragi-cho, Naka-ku

Yokohama, 231-0062

Japan

Tetsuya Nagakura
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deva.glycodur Werkstoffe mit Overlay

Optimale Reibungseigenschaften. Hohe Verschleißfestigkeit.

Wartungsfreie Gleitlagerbuchsen: GLYCODUR®

GLYCODUR® Gleitlager sind als Katalogware in zwei Ausführungen, als GLYCODUR® F und GLYCODUR® A Gleitlager, erhältlich. Die beiden Ausführungen haben unterschiedliche Gleitschichten und entsprechen den Typen P1 bzw. P2 nach ISO 3547. Weitere GLYCODUR® Materialien sind projektspezifisch erhältlich.

deva.glycodur Werkstoffe auf einem HaufenSet
GLYCODUR® F GLYCO® 92 Merkmale

Allgemein für Trockenlauf

Stoßdämpfer

Hydraulik

GLYCODUR® F GLYCO® 92 Eigenschaften
Max. zulässige stat. Belastung [N/mm²]
250
Max. zulässige dyn. Belastung [N/mm²]
80
Reibungskoeffizient trocken
0,03 - 0,25
Maximale Gleitgeschwindigkeit [m/s]
2
Trocken | Öl
+
+++
GLYCODUR® F GLYCO® 92 Zusammenfassung

GLYCODUR® F Gleitlager haben einen Stahlrücken, auf dem eine 0,2 bis 0,4 mm dicke, poröse Schicht aus Zinnbronze aufgesintert ist. Die Poren dieser Schicht werden mit Polytetrafluorethylen (PTFE), das mit reibungs- und verschleißmindernden Zusätzen versetzt ist, in einem Walzprozess ausgefüllt.

Eine 5 bis 30 μm dicke Deckschicht aus dem gleichen Werkstoff bildet die Einlaufschicht. Bei den GLYCODUR® F Gleitlagern sind die guten mechanischen Eigenschaften der Sinterbronze mit den guten Gleit und Schmiereigenschaften eines PTFE-Gemisches optimal kombiniert. Der Werkstoffaufbau gewährleistet eine gute Maßhaltigkeit und Wärmeleitfähigkeit.

Platte Platte
Buchse Buchse
Bundbuchse Bundbuchse
GLYCODUR® A GLYCO® 94 Merkmale

Industrielle Anwendungen

Fahrzeugbau

GLYCODUR® A GLYCO® 94 Eigenschaften
Max. zulässige stat. Belastung [N/mm²]
250
Max. zulässige dyn. Belastung [N/mm²]
120
Reibungskoeffizient trocken
0,03 - 0,20
Maximale Gleitgeschwindigkeit [m/s]
2,5
Trocken, Öl | Fett
-
+++
GLYCODUR® A GLYCO® 94 Zusammenfassung

GLYCODUR® A Gleitlager haben einen Stahlrücken und eine 0,2 bis 0,4 mm dicke, aufgesinterte Schicht aus Zinnbronze. Hauptmerkmal dieser Lager ist die in der Sinterbronze fest verankerte Deckschicht aus Polyoxymethylen (POM), die 0,3 mm dick ist und Schmiertaschen zur Aufnahme von Schmierfett aufweist. GLYCODUR® A Gleitlager sind dadurch in gewissem Umfang unempfindlich gegen Fluchtungsfehler und die damit verbundenen Kantenbelastungen.

Platte Platte
Buchse Buchse
Bundbuchse Bundbuchse
Weitere Materialien Eigenschaften
Max. zulässige stat. Belastung [N/mm²]
250
Max. zulässige dyn. Belastung [N/mm²]
120
Reibungskoeffizient trocken
0,03 - 0,25
Maximale Gleitgeschwindigkeit [m/s]
2,5
Trocken, Öl | Fett
+++
+++
Weitere Materialien Zusammenfassung

GLYCODUR® Gleitlager sind in weiteren Materialvarianten erhältlich. Je nach Einsatzbedingung und Art der Schmierung sind diese kundenspezifisch auswählbar.

Platte Platte
Buchse Buchse
Bundbuchse Bundbuchse

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